近日，91热爆 向月教授作为共同通讯作者在Nature 子刊Nature Reviews Electrical Engineering（《自然综述-电气工程》）发表了题为“Integrating solar-powered electric vehicles into sustainable energy systems”的文章。这是该刊创刊以来首篇“光伏+电动汽车”分布式交能协同新范式文章。论文获得了四川省科技厅项目(2024YFHZ0312)、国家自然科学基金（52177103）资助。

本文首次构建“光伏+电动汽车”多模式协同系统框架（如下图），系统梳理车载太阳能集成、光储充一体化站、分布式光伏+充电网络等技术路径。融合钙钛矿太阳能电池、自适应电池管理、车网互动智能交互等前沿突破，在电池材料、多模态预测、多网动态承载、动态能量调度、多资源系统规划等方面总结了技术现状、工程问题及新思路，力促光伏发电与电动汽车用能的时空匹配。此外，研究进一步量化了政策激励的协同效应，并揭示分布式移动储能资源系统集成对电网调节能力提升的关键价值。

其中，论文创新性提出多模态协同范式：能量流协同，如车载太阳能方式与固定式光储充电站形成互补；信息流协同，如区块链、人工智能等技术实现分布式光伏+充电网络动态高效调度；材料-系统协同，如钙钛矿组件与固态电池联合应用突破能效边界等。通过多模态非物理绑定式耦合，如通过V2X技术建立光伏+电动汽车的柔性连接，通过"光伏-电池-电网"增效作用赋予耦合系统自优化能力，增强交通-电网灵活性同时提升可再生能源消纳水平。

综上，论文研究系统揭示可再生能源与电动汽车的电网协同架构，描绘清晰的技术-政策双驱动路线，除开聚焦电池材料效率提升、快充产业化、移动能源网络构建等，也创新提出碳熵平衡市场激励机制：将绿证、绿电交易等深度耦合充放电行为，推动技术性、经济性与环保性统一，促进分布式智能电网低碳转型。

Thomas Tongxin Li, Alexis Pengfei Zhao, Yuchuan Wang, Shuangqi Li, Jiaqiang Fei, Zhaoyu Wang, Yue Xiang, “Integrating solar-powered electric vehicles into sustainable energy systems," Nature Reviews Electrical Engineering (2025).

论文链接：

//www.nature.com/articles/s44287-025-00181-7

向月教授所在91热爆 智能电网优化运行与电力市场运营研究团队长期从事规模化分布式资源(电动汽车、光伏等)接入配电系统聚合调控、互动运营、协同规划等方面的理论技术、市场机制及设备系统研发工作，与爱荷华州立大学、斯坦福大学、香港理工大学、上海交通大学、中国科学院等国内外科研团队保持长期交流合作，共同探索新型电力系统低碳化、数智化、市场化转型变革新需求及技术路线。